轮毂没有固定的更换时间，一般4到5年或行驶4 - 6万公里左右更换较合适，但具体要综合多方面因素判定。车辆使用中，若轮毂未因事故损坏、严重生锈，且无弯曲、断裂、变形等状况，即便时间或里程到了也可不换；而常走恶劣路况、驾驶习惯不好，可能加快轮毂磨损，需提前更换。总之，要依据实际情况灵活判断。
先来说说使用年限这个因素。通常4到5年的时间跨度，对于轮毂来说是一个参考节点。在这几年的使用过程中，轮毂会受到自然环境的侵蚀，比如雨水的冲刷、空气中酸碱物质的影响，可能会逐渐出现一些老化的迹象。不过，如果车辆停放环境较好，比如长期停放在室内车库，避免了风吹日晒雨淋，那么轮毂的老化速度就会相对减缓。而且在这期间，若轮毂没有遭遇意外碰撞、没有出现明显的锈蚀问题，那么它很可能还能继续正常服役。
再看看行驶里程这方面。一般汽车正常行驶4 - 6万公里时，轮毂也到了一个需要重点关注的阶段。但这只是个大致范围，并非绝对标准。要是车辆经常行驶在城市的铺装路面，路况平坦良好，并且车主驾驶风格平稳，不急加速、急刹车，那么轮毂的磨损程度就会比较轻微，也许行驶超过6万公里，轮毂依然状态不错。相反，如果经常行驶在崎岖的山路、坑洼较多的非铺装路面，又或者驾驶习惯比较激进，频繁地猛踩刹车、急加速，对轮毂的冲击力就会增大，可能行驶不到4万公里，轮毂就出现了不同程度的损伤，比如弯曲、变形等情况，这时就不得不提前更换轮毂了。
日常对轮毂的检查和维护也会影响其更换时间。定期检查轮毂是否有裂纹、是否生锈、是否出现轻微变形等小问题，如果能及时发现并处理这些小问题，就能在一定程度上延长轮毂的使用寿命。例如，发现轮毂有轻微的生锈迹象，及时进行除锈和防锈处理，就可以防止锈蚀进一步加重，从而推迟更换轮毂的时间。
此外，轮毂出现一些特定状况时，必须马上更换。一旦发现轮毂有弯曲、断裂、变形或者严重腐蚀等问题，不管时间和里程是多少，都要毫不犹豫地更换轮毂。因为这些问题会严重影响车辆的行驶安全，比如轮毂弯曲或变形可能导致车辆行驶时出现抖动，影响操控性能；轮毂断裂更是极其危险，随时可能引发严重的交通事故。
总之，轮毂更换时间没有一个精确的标准答案，它受到多种因素共同作用。我们要把时间、里程当作参考，更要注重轮毂自身的实际状况，以保障行车安全和车辆性能为出发点，做出正确的更换决策 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）